剧情·戈壁滩上的意志挣扎 　　一架名为“凤凰号”的C-119货运飞机前往北京途中飞越蒙古沙漠[展开]

　剧情·戈壁滩上的意志挣扎 　　一架名为“凤凰号”的C-119货运飞机前往北京途中飞越蒙古沙漠时突遇风暴袭击而迫降于茫茫戈壁。飞机上的乘客是某石油公司的一队员工，他们此行的任务是为了切断已经减产或废弃的石油管道。 　　然而，幸存者们很快从大难不死的喜悦中清醒过来。他们沮丧的意识到不但飞机严重受损无法起飞，就连同外界的联系也一并中断，根本没有呼叫救援的可能。此刻，他们唯一的希望寄托在将飞机的残骸重新组装成一架新飞机，并用它逃离险境。 　　于是，大家在机长弗兰克(丹尼斯·奎德饰)的带领下开始尝试艰难的自救。大漠中恶劣的生存环境以及一桩桩接踵而至的不幸事件挑战着队员们生理与心理的极限。随着时间一分一秒的流逝，求生的希望越发渺茫，而队员彼此之间的怀疑与冲突更使得他们未来的命运扑朔迷离，饱受折磨且身心疲惫的队员们能否逃出升天呢？ 幕后·“经典”危机全面升级 　　二十世纪福克斯公司决心将自己39年前的同名电影作品再次搬上银幕，很大程度上取决于1965年版影片的成功。那部由罗伯特·奥尔德里奇(RobertAldrich)执导的同名影片无可争议地成为好莱坞历史上最经典的冒险动作片之一。巨星詹姆斯·斯图尔特(JamesStewart)和理查德·阿滕伯勒(RichardAttenborough)在片中精彩的演技碰撞更为影迷所津津乐道。 　　2004年11月24日，福克斯精心包装的新版《凤凰劫》会再次将这场人类与自然抗争的经典对决呈现给观众。而相对于前作，2004版影片中主人公所面临的危机将被全面升级。影片的背景地由北非炎热的摩洛哥荒漠换成了风沙肆虐、盗匪猖獗的蒙古戈壁。片中主要道具C-82军用运输机也变成了其改进型C-119“飞行车厢”。而新版影片中，劫后余生的队员们将面临包括自然、科技及人为等因素造成的无法想象的艰巨考验。致命的高温、撼天动地的风暴、自救技术上的种种困境以及最直接的问题--缺水，加之种种无法预知的危险和恐惧。新版影片力求营造视觉和心理上的双重压力，令观众无法喘息地同影片主人公一道历经这次漫长的冒险之旅。 班底·梦想超越前作辉煌 　　出生于爱尔兰的该片导演约翰·摩尔素以擅长驾驭战争及动作类影片而著称。其作品《深入敌后》(BehindEnemyLines)和《耶格战机》(Yeager)较为观众熟悉。而他作品的风格中除了力求营造令人窒息的紧张氛围以及对危机情节的节奏把握之外，其对影片中场面火爆程度的追求也可谓登峰造极。福克斯公司正是看中了摩尔所具备的这些特质才放心的将导筒交到他的手中。 　　新版《凤凰劫》的编剧是大名鼎鼎的斯科特·弗兰克。《战略高手》(OutofSight)和《少数派报告》(MinorityReport)都出自他的手笔。此次同小他十岁的约翰·摩尔合作重拍39年前的经典影片对斯科特来说可谓一次全新的尝试。如何将1965年版本的编剧卢卡斯·赫勒(LukasHeller)的原创剧本改编成兼具时代感与冒险风格的上乘之作成为这位好莱坞知名笔杆的又一次挑战。从目前的蛛丝马迹中可以发现，新版影片的故事架构更为惊险紧凑，而影片的主题依旧延续了前作中“人定胜天”的元素。 　　原版《凤凰劫》上映的时候，丹尼斯·奎德只有11岁。事隔近40年，已届天命之年的他成为新版影片的灵魂人物“弗兰克·托恩斯”的扮演者。此前，丹尼斯同福克斯最近的一次成功合作便是今年早些时候上映的灾难片力作《末日浩劫》(TheDayAfterTomorrow)。此次能够领衔重拍新版影片，足见福克斯对其信心依旧。而丹尼斯在片中的表现能否赶上或超越当年的詹姆斯·斯图尔特也自然会成为人们谈论的焦点。 　　同时，值得一提的是。原版影片中由理查德·阿滕伯勒演绎的角色，如今落到了近年来小有名气的杰奥瓦尼·雷比斯的身上。后者在《迷失东京》、《冷山》和《空军上校和明日世界》中的表现有目共睹。此次，他在片中扮演的设计师将同丹尼斯·奎德扮演的主角之间发生一系列冲突，　届时他的演技将再次面临考验。 点评·似乎另类的票房法宝 　　近一时期，好莱坞大制片公司纷纷推出自己在上世纪六、七十年代经典作品的翻拍片。其中最典型的有此前的《阿尔菲》(派拉蒙)以及福克斯的这部《凤凰劫》。重拍早年经典已经算不上创新之举，甚至曾有人断言重拍是一种“危险的举动”。但是，近年来随着各大片商投资越发谨慎，对待重拍片的市场评估也逐渐成熟。原版影片不可动摇的影响力加上处心积虑的重新包装，翻拍似乎成了规避票房风险的另类法宝 　　经过长期的策划筹备和后来耐心细致的制作包装，福克斯推出的新版《凤凰劫》将试图通过现代化的影像手段和日渐升温的“东方情节”来征服观众。宏大火爆的场面和撼人心魄的特效将充斥影片始终。而片中角色的性格刻画以及他们之间的矛盾冲突势必成为同前作比拼的关键。技术的发展固然增加了画面的生动性与冲击力，但有时候仍旧无法弥补情节与人物刻画上的硬伤，这也是很多不成功的翻拍片的通病。希望，这场福克斯掀起的银幕“风暴”不会如片中戈壁滩的沙暴一样湮没和毁灭一切，至少别是观众的热情和投资方对票房的美好预期。 凤凰劫电影网友评论：因为押井守的《我每天只工作3小时》，让我认识了这部电影。一架飞机因为遭遇沙尘暴而在蒙古的沙漠中心迫降，如何求生，是等还是自谋出路？让每一个人都很彷徨，这个时候需要有人站起来做boss。这部电影我觉得比较真实的一点在于没有很简单的把故事简化成为一个团结一心，克服困难的励志故事。而是让困境中的每个人都面对着真实的现实冲突，让剧中的人物和剧外的我们都明白：这个世界上没有逃避而生成的自由，自由来自于你自己的选择、能力和担三星半，减半星给让蒙古人说粤语Ithinkamanonlyneedsonethinginlife.Hejustneedssomeonetolove.Ifyoucan’tgivehimthat,thengivehimsomethingtohopefor.Andifyoucan’tgivehimthat,justgivehimsomethingtodo.很规整的一部商业小片儿。看这片儿的时间段很早，那时候被燃的不行，现在再看看这片儿也就那么回事，连燃情都燃情地规规整整，一看就是一部好莱坞流水作业片子。一般吧，低分也是因为早期看的是枪版，有阴影。这可不怪我，那时候我可是自己掏钱买的碟，居然TM枪版了，666.明珠930.局限的求生环境总能成为一个社会的小缩影，其实结局蛮争议的，基本所有求生专家都建议都是，凡留落在这种极地，要提高生还率就必须被动，静心等待救援，少运动，少喝水，尽量把生命体征延长，有点不解，背景为何要设定在蒙古，戈壁沙漠，被游牧民族追杀。。。。二刷发现，造飞机的天才，1.理智到无情：杀俘如屠狗。2.自信到无耻：我偷水不算窃，你们理应的奉献。3.霸道如帝王：你们必须臣服于我，我才领导你们。（真正的英雄是机长：他没有滥用自己的权威，他做的都是本职工作，救人、干活、开飞机）成长，有时候需要谎言来激励自己！押井守把里面的机长比喻为企业中层，领着上级领导难以完成的任务，画大饼来激励基层干部好好干活。看着影片中设计师和机长是最为理性的，其实谁不是呢，在这个关口，都希望有一个目标来麻痹自己，取得胜利！本来是典型的灾难自救片。但紧张的剧情节奏中间穿插了一个片段让人感觉特别舒服，修飞机取得进展后大家伙坐在地上看着大漠，听着音乐喝着水，黑哥们还剥夺了墨西哥人DJ的权力。仿佛眼前的麻烦都不存在大家只是在一起工作。总的来说还行吧，虽然很多地方经不起推敲，过渡的也略生硬，人物的刻画力度不够，但作为休闲娱乐片，看看也很不错，里面也有不少镜头和情节值得玩味。6分有余，7分不足。差不多就这样。有闲工夫的前提下，值得看。这部电影充分的展示了白左的愚蠢和圣母病，这样自作死的行为如果是放在恐怖片里早就已经团灭了，根本无法拍到113分钟。另外，本片的主旋律氛围极其恶心人了，当机长枪杀犯罪团伙时，颇有一种无病呻吟的意味，差评当年电影频道看的，我还记得那会应该是快过年了，也算看的津津有味，可能现在看来感受很一般了，不过当时的感受已经无可替代了。ps：现在才注意到里面的黑人和素鸡里面那个嘴炮哥是同一个演员。娱乐佳作，但是有一些剧情逻辑性欠缺，让人不能够理解，最后的结局也没有反转，被马帮杀死的人最后说了什么话也没有透露，我真很好奇。。。不可能是“别坠机了”这么简单看了特技师保罗曼特兹在65版中丧生的视频才来看的这部电影，不知和原版有多少区别，场景单一是我喜欢的类型，只是觉得最后的那些照片有些画蛇添足，毕竟不是真实事件 [收起]